地铁支撑架是一种在铁路铺轨路基时使用的一种小型工艺装备。通过人工操作，起道架可以将轨排组装起来，起到固定作用。
地铁支撑架是铺设整体道床时固定轨道，调节轨距，调整轨道标高的一种工装。主要由主撑杆、调节螺杆、底座支撑板、调节垫板等零部件组成。
地铁支撑架用于城际铁路地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。
整体道床施工采用散铺法，用25m标准轨组装成轨排，用钢轨支撑架固定轨排并调整轨向和轨面的高低，然后进行混凝土浇筑。
本支撑架设计时考虑到要实现轨道 1∶40 的轨底坡,故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔,其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控 40 , 使插板能够实现对轨道 1∶40 制,而支承块实现水平布置。
产品参数：
产品型号： | ZXYCJ-2100 ZXYCJ-2300 |
产品类型： | 地铁支撑架、高铁钢轨支撑架、轻轨支撑架中新运(山东)。 |
材质： | Q235B |
重量： | 约80kg |
块压轨垫板： | 4块 |
支撑架两侧： | 各加50mm |
螺杆直径： | 40mm |
螺杆长度： | 800mm |
颜色： | 蓝色（颜色可以根据客户要求） |
喷漆字体： | 中新运(山东)（字体可以根据客户要求） |
产品适用于： | 地铁、高铁、城市有轨电车、轨道交通等。 |
用途： | 轨面高程、轨距、轨向等调整。 |
(1)能够精地调整轨向和轨面高度;
(2)具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。
(3)结构尽量简单,操作方便。